近年來，我國民航業(yè)發(fā)展迅速。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量10.16億人次。截至今年6月底，我國共有頒證運輸機場224個，全國運輸機場密度達每10萬平方公里2.3座。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，全國運輸機場數(shù)量將達到260個左右，基本建成布局合理、功能完善、安全高效的機場網(wǎng)絡。

在當前民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展階段，民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站基于GIS技術(shù)架構(gòu)，綜合應用“3S”技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、工作流技術(shù)(WFL)、多媒體技術(shù)等高新技術(shù)手段，建成機場工程數(shù)字化施工質(zhì)量監(jiān)控平臺，并率先在四川成都天府國際機場得到全面應用。該平臺實現(xiàn)了機場建設(shè)過程可視化，質(zhì)量監(jiān)控實時化，有效避免了施工中的人工管理誤差，實現(xiàn)了施工信息化管理，在減小管理成本的同時提升管理水平。

機場工程數(shù)字化施工質(zhì)量監(jiān)控平臺主要是面向機場建設(shè)的建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位以及行業(yè)監(jiān)管單位提供基于衛(wèi)星定位、地理空間數(shù)據(jù)及其他業(yè)務數(shù)據(jù)的平臺訪問，實現(xiàn)衛(wèi)星定位、基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)共享和互操作，以及與業(yè)務應用系統(tǒng)的無縫集成。平臺軟件共包括碾壓監(jiān)控(振碾、沖碾)管理模塊、強夯監(jiān)控管理模塊、CFG樁機管理模塊、碎石樁機管理模塊、拌和站和車輛信息監(jiān)控管理模塊、視頻監(jiān)控管理模塊、數(shù)字沙盤模塊等業(yè)務功能以及權(quán)限管理、日志管理、系統(tǒng)管理、基本管理、通知與報警、管理平板等模塊。

強夯監(jiān)控

三維沙盤

通過在碎石樁、強夯機、振碾機、沖碾機、CFG(水泥粉煤灰碎石)樁等機械上加裝包括北斗定位天線、數(shù)據(jù)傳輸模塊、激光測距傳感器、測位移傳感器等監(jiān)測設(shè)備，可以有針對性地采集施工機具在作業(yè)過程中的工藝參數(shù)以及質(zhì)量參數(shù)。這些實時收集來的數(shù)據(jù)，在監(jiān)控平臺上自動轉(zhuǎn)換成不同顏色的圖形，異常數(shù)據(jù)“一目了然”。通過分析各項數(shù)據(jù)，監(jiān)控平臺可實時發(fā)現(xiàn)工程中的薄弱點，為業(yè)主及監(jiān)理、施工等部門進行重點檢查提供依據(jù)。

“監(jiān)控平臺就像一雙無形的眼睛，全天不休地監(jiān)控施工過程;而平臺的分析功能就像是給工程做全身體檢，發(fā)現(xiàn)哪個地方有毛病，就可以有針對性地治療。”四川成都天府國際機場建設(shè)指揮部飛行區(qū)工程部總經(jīng)理王躍曾如此評價。