無人機新秩序:谷歌測試空中交通控制系統(tǒng)
據(jù)外媒Engadget報道，隨著無人機的熱度持續(xù)上升，天空交通將會變得跟地面一樣擁擠。為此，美國FAA正在嘗試制定新的空中交通規(guī)則，以規(guī)范個人或者公司無人機的使用。該機構(gòu)正在和美國國家航空航天局(NASA)合作，在美國進行系列測試，研發(fā)能夠同時追蹤和管理無人機使用的空中管理系統(tǒng)。
日前，谷歌Alphabet的Project Wing項目正在嘗試推出自家的空中交通控制系統(tǒng)UTM，該系統(tǒng)能夠幫助大量的無人機避免交通事故，比如撞機、撞墻、撞人等。不出意外的話，這套系統(tǒng)將和谷歌旗下其他產(chǎn)品如谷歌地圖、Earth和街景重度關(guān)聯(lián)，以此引導(dǎo)無人機規(guī)避障礙和制定航線。
在昨天(6月7日)的測試中，該項目團隊發(fā)表博文稱，UTM能夠同時管理多架無人機的飛行路線。該系統(tǒng)還能自動調(diào)整三架快遞無人機的飛行路線。
將來，更多如UTM的系統(tǒng)將為更多的無人機提供實時規(guī)劃路線服務(wù)，通知操作人員糾正航向，以規(guī)避FAA設(shè)定的禁飛區(qū)如森林火災(zāi)區(qū)。
Google計劃讓UTM利用公司的云計算基礎(chǔ)設(shè)施來處理所有這些飛行路徑，并在幾分之一秒內(nèi)進行調(diào)整。在UTM這樣的系統(tǒng)完全有能力管理區(qū)域或國家無人機流量的時候，可能還需要一段時間，但像這樣的測試對于未來來說將是一道曙光，我們需要一個能夠快速管控、調(diào)節(jié)布滿天空的無人機的智能系統(tǒng)。
Bigemap GIS Office 國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件
Bigemap GIS Office是一個全面且易于使用的國產(chǎn)化基礎(chǔ)軟件，為用戶提供數(shù)據(jù)處理、編輯、數(shù)據(jù)分析、集成以及可視化呈現(xiàn)的綜合數(shù)據(jù)集平臺。支持上百種數(shù)據(jù)格式：shp/kml/kmz/dwg/dxf/gpx/csv/excel/txt/tiff/geotiff/osgb/mbtiles/tiles等，對數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、嵌入、融合、以及更多地為用戶提供數(shù)據(jù)的增強處理及多種分析工具。在不同場景不同行業(yè)下支持坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換CGCS2000/WGS84/Xi’an80/Beijing54/UTM等多種投影互轉(zhuǎn)互換、支持專題地圖、大數(shù)據(jù)加載、航拍影像、矢量數(shù)據(jù)、柵格數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出、瓦片切片及地圖服務(wù)發(fā)布。
了解詳情>>
在線客服(直接聊)