萬物互聯(lián)，藩籬消褪，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的大時(shí)代已然來臨。

從1994年正式啟動(dòng)建設(shè)，到2003年第一代系統(tǒng)開通運(yùn)行;從2012年形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力，到如今拉開全球組網(wǎng)“戰(zhàn)幕”，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“北斗”)一路披荊斬棘，闖出了一條中國式自主導(dǎo)航之路。

作為軍民融合典范，2012年北斗正式登陸民用市場(chǎng)，短短5年總產(chǎn)值即從起初812億元到2017年度的2500億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率達(dá)70%，已然成為上曜星月、下安物望的國家名片。

“司南之杓，投之于地，其柢指南。”邁進(jìn)全球組網(wǎng)新時(shí)代的北斗，必將以更加完美的姿態(tài)走向世界，以更為博大的胸懷兌現(xiàn)承諾，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供有力支撐。

請(qǐng)關(guān)注今天出版的《解放軍報(bào)》的報(bào)道--

資料圖

邁進(jìn)新時(shí)代更驚世界殊

--北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)拉開全球組網(wǎng)“戰(zhàn)幕”

從“天上好用”到“地上用好”

北斗5年應(yīng)用精彩不斷

遵義市花崗區(qū)長(zhǎng)征街道辦事處干勁組的58戶居民，至今忘不了2016年7月的那個(gè)夜晚。6日深夜，一聲鳴笛劃破長(zhǎng)空--北斗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，他們居住的145號(hào)樓沉降10毫米，位移7毫米，樓外墻瓷磚拉裂，樓內(nèi)多處出現(xiàn)裂縫……北斗衛(wèi)星房屋安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的警報(bào)聲，為工作人員應(yīng)急處置提供了時(shí)間和技術(shù)基礎(chǔ)，他們第一時(shí)間將住戶疏散到安全地域。

這僅是北斗服務(wù)生活的一個(gè)縮影。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，目前，北斗已在交通、電力、安全、漁業(yè)等領(lǐng)域廣泛使用，并取得不錯(cuò)成績(jī)。借助這一系統(tǒng)，我國突發(fā)重大災(zāi)情上報(bào)時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi)，災(zāi)后應(yīng)急救援響應(yīng)效率提高2倍;交通運(yùn)輸部門在480萬輛營(yíng)運(yùn)車輛上安裝了北斗終端，僅2016年道路運(yùn)輸重大事故率就比2012年下降近50%;全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計(jì)救助漁民超萬人。

國內(nèi)銷售的智能手機(jī)中北斗越發(fā)受到青睞，共享單車配裝北斗實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，安裝北斗的公交車讓乘客候車時(shí)間更精準(zhǔn)……北斗走進(jìn)百姓日常生活，帶來可觸可感的便利。北斗產(chǎn)業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)就有14000多家，估計(jì)到2020年產(chǎn)值將達(dá)4000億元。目前，我國已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)標(biāo)配化使用，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域得到規(guī)模化應(yīng)用，催生了“北斗+”融合應(yīng)用新模式。

總的看，北斗的“民用史”始終與兼容(和其它GNSS信號(hào)兼容以獲得更好服務(wù))、高精度(利用高精度、短報(bào)文通信等特色功能)相影相隨，北斗系統(tǒng)也因這兩大優(yōu)勢(shì)，打進(jìn)世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)尚未覆蓋的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

“北斗應(yīng)用取得突破性進(jìn)展，但還有很長(zhǎng)的路要走。”冉承其表示，北斗正在闊步走向世界，按照計(jì)劃我國將率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務(wù)，2020年實(shí)現(xiàn)35顆北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)，具備服務(wù)全球能力。

從技術(shù)封鎖到謀求合作

北斗走出國門服務(wù)世界

技術(shù)封鎖，曾相伴中國多年。石以砥焉，化鈍為利。如今，北斗正走出國門，加速融入世界。

2016年11月，我國發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出支持北斗產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”國家和地區(qū)發(fā)展。目前，已在馬來西亞等國智能港口、精細(xì)農(nóng)業(yè)、智能交通領(lǐng)域提供服務(wù)。

“北斗系統(tǒng)具有短報(bào)文和位置報(bào)告服務(wù)能力，這是打破技術(shù)封鎖走向全球的優(yōu)勢(shì)所在。”冉承其如此描述北斗的奧秘。

時(shí)至今日，北斗最高定位精度達(dá)毫米級(jí)，這一優(yōu)勢(shì)致使國外導(dǎo)航終端成本價(jià)從1000多美元暴跌到如今的1美元。不久前，美國與中國簽下《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，用戶無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士普遍叫好，稱這是GPS與北斗的一次“閃婚”。

事實(shí)上，很多國家都在謀求與中國北斗的合作。中俄開通衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，簽署《中國北斗和俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明》;中歐衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組成立，為用戶享受更加高效可靠服務(wù)奠定基礎(chǔ);非洲各國相繼建立地面接收站，北斗有望在非洲大地上安營(yíng)扎寨……

“北斗既是中國的，也是世界的，要為世界作出更多貢獻(xiàn)。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)說，“曾經(jīng)不忘記，未來不懈怠”將成為北斗向著更高、更強(qiáng)發(fā)展的不竭信念。

從空間導(dǎo)航到覆蓋空天地海

將以北斗為核心構(gòu)建新時(shí)空體系

2000年，建成衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)系統(tǒng);2012年，向亞太地區(qū)提供服務(wù);2017年，起步全球組網(wǎng)……北斗在建設(shè)與技術(shù)探索過程中，創(chuàng)造性地形成了兩種服務(wù)機(jī)制，并實(shí)現(xiàn)了混合星座設(shè)計(jì)，拓展了衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域。

如今的北斗，正以嶄新姿態(tài)、更強(qiáng)能力、更好服務(wù)造福人類。隨著它在太空棋盤上落定，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由區(qū)域運(yùn)行轉(zhuǎn)向全球拓展。遙望廣袤的太空，中國人的“天眼”視域越來越開闊。冉承其介紹，我國將加快北斗三號(hào)組網(wǎng)部署，于2018年年底前建成18顆衛(wèi)星的基本系統(tǒng)，并提供初始服務(wù);2020年年底前建成30顆衛(wèi)星的完整系統(tǒng)，提供全球服務(wù)。

據(jù)了解，北斗三號(hào)在載荷、星間鏈路、激光通信等方面都有創(chuàng)新，并且還增加了衛(wèi)星搜救功能及全球位置報(bào)告功能，采用的星載氫原子精度比北斗二號(hào)的星載銣原子提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

我國《國土資源“十三五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要以深地、深海、深空為主攻方向和突破口，構(gòu)建向地球深部進(jìn)軍、向深海空間拓展和深空對(duì)地觀測(cè)的國土資源戰(zhàn)略科技新格局。

“北斗三號(hào)作為我國定位導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室核心基礎(chǔ)設(shè)施，必將起到關(guān)鍵作用。”冉承其透露，2035年前，我國將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建起覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的新時(shí)空體系，將顯著提升國家時(shí)空信息服務(wù)能力，滿足國民經(jīng)濟(jì)和國家安全需求，從而為全球用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

以工匠精神雕鑄中國制造高品質(zhì)

■青木

北斗組網(wǎng)、“天眼”探空、神舟飛天、墨子“傳信”、高鐵奔馳、超算“發(fā)威”、“鯤龍”沖天……剛剛過去的一年，從中國橋到中國路，從中國量子到中國計(jì)算，從中國飛機(jī)到中國高鐵，一個(gè)個(gè)奇跡般的創(chuàng)新成果編織起人民走向美好生活的希望版圖，新時(shí)代的中國制造讓人感受到越來越強(qiáng)的澎湃活力。

大國制造的脊梁，是一絲不茍的工匠精神!

古人云:“心心在一藝，其藝必工;心心在一職，其職必舉。”碩果累累，源于科學(xué)家、工程技術(shù)人員和千百名工人的智慧與汗水。數(shù)十年來，他們?cè)钌健⒕媲缶⒉晃菲D苦、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)，以大國工匠必備的素養(yǎng)與品質(zhì)，提升著中國制造的底氣和基石。

工匠精神有著怎樣的氣質(zhì)?《詩經(jīng)》中把對(duì)骨器、象牙、玉石的加工形象地描述為“如切如磋”“如琢如磨”，這是古人對(duì)工匠精神簡(jiǎn)潔而形象的描述。今天看來，工匠精神意味著精益求精、精雕細(xì)琢，意味著專注與專業(yè)，意味著開拓與創(chuàng)新，更意味著對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的尊崇與追求。

精益求精是匠人的亮麗名片，是其對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、追求極致的職業(yè)品質(zhì)。所謂“做一顆螺絲釘也要做到最好”，一件事即使已經(jīng)做得很好了，還要追求做得更好。瑞士手表得以譽(yù)滿天下、暢銷世界、成為經(jīng)典，靠的是制表匠們對(duì)每一個(gè)零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢的精益求精精神。

專注與專業(yè)是匠人的精神特質(zhì)，是因內(nèi)心篤定而流露出的著眼于細(xì)節(jié)的耐心、執(zhí)著與堅(jiān)持。“庖丁解牛”的故事中，梁惠王的那位廚師達(dá)到心手合一、出神入化的境地，靠的就是專注與專業(yè)。愛迪生說:“凡事專注，這才是成功的要點(diǎn)。”德國能創(chuàng)造出奔馳、寶馬等知名品牌，與數(shù)以千計(jì)心無旁騖在細(xì)分產(chǎn)品上不斷積累的能工巧匠分不開。

美國發(fā)明家迪恩·卡門認(rèn)為，工匠的本質(zhì)是“收集改裝可利用的技術(shù)來解決問題或創(chuàng)造解決問題的方法從而創(chuàng)造財(cái)富，并不僅僅是這個(gè)國家的一部分，更是讓這個(gè)國家生生不息的源泉”。換言之，工匠并非只是靠日復(fù)一日的重復(fù)達(dá)到熟能生巧，而是通過技術(shù)整合創(chuàng)造性地解決問題。這說明，工匠精神不僅意味著精益求精、專注專業(yè)，還代表了對(duì)創(chuàng)新的追求。

質(zhì)量之魂，存于匠心。如今，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。對(duì)于向中高端邁進(jìn)的中國制造而言，“質(zhì)量”二字重千鈞。做強(qiáng)質(zhì)量，打造品牌，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，須臾離不開工匠精神。事實(shí)上，我國制造業(yè)的發(fā)展史，本身就是一部不斷追求精工、創(chuàng)造精致的歷史，是一部工匠精神的史詩。

當(dāng)然，工匠精神不是宗師巨匠們的殊榮。每個(gè)在崗位上兢兢業(yè)業(yè)、用心鉆研的勞動(dòng)者都可以是工匠精神的詮釋者、傳承者。擁有多項(xiàng)國際焊接資質(zhì)的“高鐵焊接大師”李萬君，為神舟飛船、探月工程研制關(guān)鍵部件的車工班班長(zhǎng)王陽，打造開放、共享創(chuàng)業(yè)平臺(tái)的海爾創(chuàng)客實(shí)驗(yàn)室……無論是一線勞動(dòng)者，還是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮中的弄潮兒，都用本職崗位上的行動(dòng)詮釋了嚴(yán)謹(jǐn)專注、精益求精的工作態(tài)度，彰顯了勇攀高峰、追求卓越的時(shí)代精神。

馬克思主義認(rèn)為，人是生產(chǎn)力中最活躍的因素。在日趨激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中，國民素質(zhì)特別是廣大勞動(dòng)者素質(zhì)顯得尤為重要。目前，我國技能人才已達(dá)1.65億人，但技能人才的素質(zhì)、規(guī)模、結(jié)構(gòu)仍難以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)向更高水平發(fā)展的需要。中國要迎頭趕上世界制造強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略目標(biāo)，必須在全社會(huì)大力弘揚(yáng)以工匠精神為核心的職業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)由“重量”到“重質(zhì)”的突圍，才能贏得未來。

精于工、匠于心、品于行，人們從未像今天這樣熱切地呼喚工匠精神。從《大國工匠》《我在故宮修文物》等紀(jì)錄片走紅帶給我們的感嘆與感動(dòng)，到國人在海外排隊(duì)搶購奶粉、馬桶蓋帶給我們的自省與反思，再到工匠精神被首次寫入《政府工作報(bào)告》帶給我們的欣喜與振奮，工匠精神如涓流入海在各行業(yè)形成共鳴，在全社會(huì)匯成共識(shí)。

最是行動(dòng)動(dòng)人心。鍛造工匠精神是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，尤當(dāng)戒除“短平快”式的心浮氣躁，從當(dāng)下做起，從堅(jiān)守本分做起，從擰緊一顆螺絲釘、認(rèn)真對(duì)待每名顧客做起，讓工匠精神滲入每件產(chǎn)品、每道工序，才能以中國制造的高品質(zhì)支撐起制造強(qiáng)國建設(shè)。

北斗智慧應(yīng)用這五年

■中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王博

冬日暖陽照射下，我駕車經(jīng)過北京二環(huán)內(nèi)的后廣平胡同，兩個(gè)熟悉的身影閃入眼簾--北京燃?xì)饧瘓F(tuán)的巡線工何師傅與李師傅。為確保首都冬季燃?xì)獍踩麄冋殖直倍肪珳?zhǔn)定位終端進(jìn)行智能巡檢。

每當(dāng)我在電視中看到一起起燃?xì)馐鹿剩倳?huì)思考一個(gè)問題:北斗是否可以應(yīng)用在管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控中以降低燃?xì)馐鹿拾l(fā)生率?

北京這座大城市人口稠密，經(jīng)濟(jì)要素高度集聚，燃?xì)獍踩苯佑绊懼鞘羞\(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年有7成以上的燃?xì)夤芫W(wǎng)事故因缺少精準(zhǔn)位置信息受到第三方破壞而發(fā)生。5年前，我將自己的研究方向聚焦于北斗導(dǎo)航技術(shù)在市政管網(wǎng)建設(shè)中的應(yīng)用，并有幸與北京燃?xì)饧瘓F(tuán)共同主導(dǎo)研究面向市政管網(wǎng)的高精準(zhǔn)、全空間北斗關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用。

這是一次相見恨晚的合作。2012年12月27日，北斗正式提供區(qū)域服務(wù)。由于那時(shí)衛(wèi)星數(shù)量較少，我們面臨的最大挑戰(zhàn)是在城市環(huán)境中有效提高北斗系統(tǒng)位置信息的準(zhǔn)確性及可用性。為此，我深入燃?xì)夤ぷ饕痪€，與工人師傅同吃住、同交流，了解他們?cè)诠ぷ髦杏龅降募夹g(shù)麻煩，然后通過國家北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)提供市政管網(wǎng)所需的時(shí)空信息服務(wù)，并利用偏移測(cè)量等技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)化。這5年，北斗系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，定位精度不斷提高，使市政管網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管控更加精準(zhǔn)。

何師傅、李師傅使用北斗精準(zhǔn)定位終端實(shí)時(shí)采集管網(wǎng)巡檢到的數(shù)據(jù)、位置、現(xiàn)場(chǎng)照片等信息，工作質(zhì)量和效率比5年前提升了很多。

如今，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)已在超過2萬公里的管線、數(shù)萬個(gè)調(diào)壓站、箱、閘井等燃?xì)夤芾砣a(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用北斗進(jìn)行管理，全市燃?xì)庑孤┲鲃?dòng)發(fā)現(xiàn)率提高到90%。

經(jīng)過5年的不懈努力，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)在北斗精準(zhǔn)服務(wù)方面的成熟應(yīng)用受到廣泛關(guān)注，全國很多燃?xì)馄髽I(yè)來京考察學(xué)習(xí)。作為北斗系統(tǒng)推廣者，我還參與并指導(dǎo)了北斗精準(zhǔn)服務(wù)在深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)管線測(cè)量及復(fù)核、檢漏等環(huán)節(jié)的應(yīng)用工作。

回首這5年，北斗系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大。我有幸參與其中，見證了一個(gè)個(gè)精彩瞬間，由衷感到驕傲和自豪!未來，其發(fā)展還有很大空間，我將繼續(xù)發(fā)揮特長(zhǎng)，貢獻(xiàn)自己的一份力量……

聚焦·北斗新動(dòng)態(tài)

重慶:北斗物聯(lián)網(wǎng)模組首發(fā)

近日，北斗物聯(lián)全球發(fā)布會(huì)暨2018物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大會(huì)在重慶舉行。會(huì)上首次發(fā)布了3款物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)模塊，其位置定位服務(wù)可精確到厘米級(jí)。同時(shí)，北斗開放實(shí)驗(yàn)室重慶分實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。據(jù)介紹，實(shí)驗(yàn)室將聯(lián)合重慶大學(xué)等科研優(yōu)勢(shì)單位，以北斗檢測(cè)中心的智能終端檢測(cè)平臺(tái)為基礎(chǔ)，釋放北斗技術(shù)檢測(cè)與研發(fā)的優(yōu)質(zhì)資源，提升北斗系統(tǒng)的定位精度，為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

貴州:地災(zāi)預(yù)警用上北斗

貴州北斗云環(huán)境地質(zhì)工程地災(zāi)預(yù)警專門機(jī)構(gòu)于日前成立，這是貴州省首家地質(zhì)信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)融合的“互聯(lián)網(wǎng)+地質(zhì)”自動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。該平臺(tái)利用北斗系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、無人機(jī)建模系統(tǒng)、位移分析系統(tǒng)和三維預(yù)警分析系統(tǒng)，從天、空、地對(duì)地災(zāi)進(jìn)行一體化監(jiān)測(cè)。目前，貴州省利用北斗技術(shù)，已對(duì)貴陽、興仁等9地實(shí)施監(jiān)測(cè)，并取得了十分理想的工程效果。

浙江:啟用“北斗即時(shí)判”

日前，商用版“北斗即時(shí)判”警保聯(lián)動(dòng)智慧系統(tǒng)在浙江寧波啟用。該系統(tǒng)具有一鍵報(bào)案、一鍵救援、全智能語音導(dǎo)航、行車記錄等功能，通過高精度北斗定位技術(shù)，可在線獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助交管部門、保險(xiǎn)公司和司機(jī)快速定責(zé)理賠，有效解決了車禍導(dǎo)致的交通擁堵問題。據(jù)介紹，這是“北斗即時(shí)判”警保聯(lián)動(dòng)智慧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)商用的首個(gè)落地項(xiàng)目。