美媒稱，中國北斗衛星導航系統的一位發言人說，計劃發射的35顆北斗三號衛星當中的前8顆已經組成定位精度達到5米的運行網絡。

　　據美國“海事主管”網站5月28日報道，在6個月內，中國已發射8顆北斗三號衛星。預計到2020年完成時，大約35顆衛星將提供標志著最先進技術水平的全球服務。中國今年的目標是再發射10顆北斗三號中地球軌道衛星，以及一顆地球同步軌道衛星。按計劃，從2019年到2020年還將發射11顆衛星：6顆中地球軌道衛星、2顆地球同步軌道衛星和3顆傾斜地球同步軌道衛星。

　　全球衛星導航系統包括全球定位系統（美國）、“格洛納斯”全球導航衛星系統（俄羅斯）、伽利略全球衛星導航系統（歐洲）和中國的北斗系統。與前代相比，北斗三號能夠發送與其他衛星導航系統比較兼容的信號，不僅基于衛星的功能增強，而且能夠按照國際標準提供搜救服務。

　　報道稱，北斗三號系統今后還將與遙感、互聯網、大數據和云計算等其他技術進行協調。

　　2018年3月30日，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發射第三十、三十一顆北斗導航衛星。

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　　參考消息網5月25日報道 在國際上，有一個只有四個會員的“高大上”的俱樂部，卻匯集了眾多頂級科學家和工程師，這個俱樂部就是GNSS（全球導航衛星系統），包括美國GPS、俄羅斯格洛納斯（GLONASS）、中國北斗（COMPASS）和歐洲伽利略（GALILEO）。在這四個很牛的會員中，中國北斗算得上是新會員，但卻是發展速度最快的那個，因此也備受關注。

　　北斗系統進入全球組網快車道

　　據香港《文匯報》5月23日報道，5月23日，第九屆中國衛星導航學術年會在哈爾濱開幕。中國衛星導航系統管理辦公室介紹說，北斗系統是國家重大空間信息基礎設施，2012年底正式提供服務以來連續穩定運行。目前，北斗系統進入全球組網新時代，應用產業呈現快速發展，已成為“國家名片”。其中，北斗二號性能穩中有升，系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米，并建設北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務；北斗三號則進入全球組網階段，通過增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優的導航信號。北斗三號現已成功發射8顆全球組網衛星，建成最簡系統。

　　據參考消息網記者了解，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其還在會上介紹，年底前還將發射11顆衛星，建成基本系統，從而具備向“一帶一路”國家和地區的用戶提供服務的能力。

　　目前，我國正在推進以北斗系統為核心的綜合PNT體系建設。冉承其介紹說，爭取到2035年構建起空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯萬物智能的國家綜合定位導航授時體系。而這則是北斗“三步走”發展戰略的第三步。

　　據了解，根據該發展戰略，第一步，到2000年，我國建成北斗一號系統；第二步，建成由14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的北斗二號系統，并于2012年底向亞太地區提供服務；第三步，到2020年前后，將建成由5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星組成的北斗三號系統，向全球提供服務。

　　相比其他三個分別從上世紀中期、末期開始打造的衛星導航系統，中國北斗全球系統組網建設可以說進入了快車道。我國的北斗系統歷經三代，衛星越來越多，精度越來越高，技術服務功能越來越強大。目前，北斗系統是全球第三個成熟的衛星導航系統，更是在2014年就獲得國際海事組織的認可，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

　　“北斗+”催生應用新模式

　　衛星上天，重點在于應用。從2012年，北斗由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。目前，北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷售的智能手機中，北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現精細管理。支持北斗的手表、手環、學生卡，更加方便和保護人們日常生活。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度。

　　不僅提供便利，北斗在智慧城市建設和社會治理等方面“全面開花”。公安出警時間縮短近20%，突發重大災情上報時間縮短至1小時內，應急救援響應效率提升2倍。在渤海、黃海、東海、南海等海域，已有4萬多條漁船裝上了北斗終端，累計救助漁民超過1萬人。

　　與此同時，隨著我國自主建設的北斗衛星全球組網穩步推進，應用也已走出國門。五年多來，北斗在老撾、泰國、巴基斯坦等國家相繼落地應用，在“一帶一路”建設中的施工測量、機械作業、安全保衛等方面也發揮了作用。

　　北斗與互聯網、云計算、大數據融合，建成高精度時空信息云服務平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統，服務覆蓋200余個國家和地區，用戶突破1億，日服務達2億次。

　　北斗在大眾消費領域規模化應用，正在催生“北斗+”融合應用新模式，也帶動了整個衛星導航產業的快速發展。據悉，5月18日，中國衛星導航定位協會發布《2018中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》。白皮書顯示，2017年我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達到2550億元，同比增長20.4%。其中與衛星導航技術直接相關的芯片、器件等產業核心產值占比為35.4%，達到902億元，北斗對產業核心產值的貢獻率已達到80%。各類國產北斗終端產品推廣應用已累計超過4000萬臺/套，包括智能手機在內的采用北斗兼容芯片的終端產品社會用戶總保有量接近5億臺/套。

　　北斗行業應用逐步進入服務化發展階段，各種類型的位置服務公共平臺大量出現和智能終端的應用普及，有力推動產業鏈下游運營服務收入的增長。白皮書顯示，預計到2020年，北斗應用在交通運輸、精準農業、城市綜合安防和智慧城市建設等主要細分市場的規模有望超過2萬億元。

　　國內衛星導航及北斗應用相關上市企業快速發展，產業鏈條日趨完善，產業規模持續擴大。截至2018年1月，衛星導航及北斗應用相關上市公司（含新三板）總數已達到58家。產業融合趨勢越加明朗，未來值得期待的是穿戴式設備、新零售、無人駕駛、綜合安防和智能城市建設等應用領域，市場潛力巨大。預計至2020年，我國衛星導航產業的規模將超過4000億元，北斗將拉動2400億元-3200億元規模的市場份額。